Nieuws
Opening Smeets Autoschadeherstel op Windmolenbos.
8 januari 2010
In een kort tijdsbestek is door Smeets Autoschadeherstel nieuwbouw gerealiseerd op bedrijventerrein Windmolenbos te Haelen, hetgeen geleid heeft tot een fraai ogend, modern bedrijfspand dat per 1 januari 2010 ingebruik is genomen. Wij wensen Luciën Smeets en zijn medewerkers veel succes en goede zaken toe!
Smeets Autoschadeherstel is nieuwbouw gestart aan de Windmolenbosweg te Haelen.
8 oktober 2009
Smeets Autoschadeherstel is een Focwa-Eurogarant bedrijf dat gespecialiseerd is in het herstellen van alle schades aan personen- en bedrijfswagens.
Vanaf 01-01-2010 zullen we in onze nieuwe vestiging tevens uitgerust zijn om voor de transportsector het spuitwerk/schadewerk te verzorgen zoals vrachtwagens, touringcars, boten enz.
Wij repareren voor alle verzekeringsmaatschappijen/fleetowners en diverse garagebedrijven en tevens voor leasebedrijven. Tevens zijn we per 01-01-2010 uitgerust om alle soorten industriewerk
te kunnen spuiten zoals meubels, keukens, profielen enz. enz..
Ons team bestaat op dit moment uit 8 personen en we kunnen niet wachten tot de nieuwbouw is gerealiseerd. De nieuwbouw is gestart op 15 september jl. en zal rond de kerst klaar zijn zodat we per 01-01-2010 kunnen starten op de nieuwe locatie.
Verkoop bedrijfskavels Oosttangent gestart.
25 september 2009
Onlangs is fase 1 bouwrijp gemaakt en is OML gestart met de verkoop van bedrijfskavels. Download hier de flyer.
Openstelling Koninginnelaan voor vrachtverkeer
4 september 2009
Via de Gemeente Roermond ontvingen wij onderstaande brief met het verzoek om de ondernemers van Roerstreek hierover te informeren.
Indien u inhoudelijke vragen heeft, kunt u terecht bij de contactpersoon van de Gemeente Roermond die onderaan in deze brief staat vermeld
Nu de roertunnel van 1 september tot 1 december 2009 06.00 uur en de tunnel Swalmen van 1 oktober 2009 20.00 uur tot 1 december 2009 06.00 uur gesloten zijn voor alle verkeer en er een inrijverbod geldt voor vrachtverkeer op de Koninginnelaan, komt daarmee de bereikbaarheid van de bedrijven ten zuid-oosten van Roermond in het gedrang.
Om die reden heeft het college van Burgemeester en Wethouders in haar vergadering van 1 september 2009 jl. besloten het inrijverbod voor vrachtverkeer op de Koninginnelaan tijdelijk op te heffen. Gedurende op bovenstaande sluiting van de tunnels van de A73 is het dus toegestaan voor vrachtverkeer, de route via de Koninginnelaan te nemen. Zodra de tunnels weer opengaan op dinsdag 1 december 2009 06.00 uur, zal het inrijverbod voor vrachtverkeer weer ingesteld worden.
Let op: Voertuigen die, met inbegrip van de lading, hoger zijn van 3,9 m., kunnen vanwege de hoogtebeperking van de Zwartbroektunnel geen gebruik maken van de route via de Koninginnelaan en dienen van de aangegeven omleidingsroute via de N280, N273 en A2 gebruik te maken
We hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Voor vragen en/of opmerkingen kunt u tijdens kantooruren contact opnemen met de heer J. Smolenaars, telefoonnummer 0475-359833; medewerker beheer openbare ruimte, afdeling verkeer. Emailadres: smolenaars.jp@roermond.nl
Roorda Fijnmechanica start nieuwbouw aan de Albert Einsteinweg op Industrieterrein Roerstreek Zuid.
11 juli 2009
In juli 2009 zal Roorda Fijnmechanica starten met de nieuwbouw op Roerstreek Zuid. Lees meer in bijgaande, te downloaden nieuwsbrief van directeur Patrick Roorda. Wij wensen Patrick Roorda en zijn medewerkers veel succes en goede zaken!
OML start Zuidelijke Stadsrandzone Zuid (Citylife juni 2009)
9 juli 2009
Tunnels A73 dicht voor definitieve afbouw
8 juli 2009
Gezamenlijke verklaring van Rijkswaterstaat, Provincie Limburg en gemeente Roermond.
Rijkswaterstaat start 1 september met de definitieve afbouw van de A73-tunnels. De Roertunnel is van 1 september tot 1 december dicht. De tunnel Swalmen is van 1 oktober tot 1 december dicht, zodat Roermond-Noord en het Retail Park in de periode van 1 september tot 1 oktober goed bereikbaar blijven. Uiterlijk 1 december worden de tunnels geheel opengesteld voor verkeer.
In de afgelopen periode is er gewerkt aan een realistische en betrouwbare afbouwplanning. Tevens is er een restpunten- en risicobeheersingsstrategie opgesteld die meer zekerheid geeft over de haalbaarheid van de afbouw. Deze is afgestemd met de regio. De gemeente Roermond heeft daarbij een voorbehoud gemaakt voor instemming door de stakeholders. Deze is inmiddels verkregen. De stakeholders hebben daarbij voorgesteld de opening een feestelijk karakter te geven. Horvat & Partners geeft in haar onafhankelijke review aan dat de aanpak om tot de huidige afbouwplanning en restpuntenstrategie te komen de best denkbare is. Ook geeft hij aan dat er desondanks geen 100 procent garantie te geven is over de afbouwplanning en openstelling.
De sluiting is erop gericht de tunnels in de A73 uiterlijk per 1 december 2009 volledig open te stellen voor het verkeer. Dat wil zeggen: twee rijstroken per rijrichting met een maximale snelheid van 100 km/uur, geen beperkingen voor het vervoer van gevaarlijke stoffen (categorie o-tunnels) en een permanent inhaalverbod voor vrachtwagens. De borging voor deze datum zit in de afspraken over de restpuntenstrategie. Daarnaast is afgesproken dat de gemeente Roermond, provincie Limburg en Rijkswaterstaat elkaar gedurende de afbouwperiode nauwgezet informeren, zodat zonodig ingegrepen kan worden om deze datum te halen. Tijdens de ombouwsluiting worden globaal de volgende werkzaamheden uitgevoerd: de ombouw van installaties van de beperkte openstelling naar de definitieve situatie, technische integrale testen door de aannemer, alsmede veiligheids- en scenariotesten door de regio en Rijkswaterstaat.
Goede bereikbaarheid van regio Roermond
Om ook tijdens de tunnelsluiting een goede bereikbaarheid van de regio Roermond en een goede verkeersdoorstroming te handhaven, worden diverse flankerende maatregelen genomen. Deze zijn in overleg met de regio vastgesteld. Het betreft onder meer de inzet van de A73 MinderHinderPas, de vanAnaarBeter-treinkaartjes, het instellen van omleidings -en adviesroutes, DRIP’s, tekstkarren, extra verkeersborden, de inzet van verkeersregelaars en informatie via verschillende media.
Aanleg rotonde Rijksweg N271 richting Linne
8 juli 2009
In het kader van de ontwikkeling van bedrijventerrein Zuidelijke Stadsrand wordt binnenkort gestart met de volgende werkzaamheden, zie situatietekening I ontwerp infrastructuur bedrijventerrein Boven de Wolfkuil.
- In de Rijksweg N271 vanaf de rotonde Herten-Merum richting Linne wordt een rotonde aangelegd ten behoeve van de ontsluiting van het bedrijventerrein Boven de Wolfskuil.
- Het weggedeelte vanaf de rotonde Herten-Merum wordt gereconstrueerd zodat dit aansluit op de nieuw aan te leggen rotonde. Voor het autoverkeer worden voorzieningen getroffen.
- De fietspaden aan beide zijden van de Rijksweg N271 worden gereconstrueerd zodat deze aansluiten op de nieuw aan te leggen rotonde. Voor het fiets- en voetgangersverkeer worden voorzieningen getroffen.
- De gronden liggende tussen de A73 en Rijksweg N 271 worden bouwrijp gemaakt.
- Langs de Rijksweg N271 dienen ten behoeve van de aanleg van de rotonde enkele bomen te worden gekapt.
- Tot slot worden ondersteunende werkzaamheden uitgevoerd, zoals het plaatsen van bewegwijzering en verlichting en het verleggen van kabels en leidingen etc.
De werkzaamheden worden in opdracht van Ontwikkelingsmaatschappij Midden-Limburg BV uitgevoerd. Daartoe heeft een aanbesteding plaatsgevonden en het werk wordt op korte termijn gegund.
Planning
De werkzaamheden starten op 24 augustus 2009 (week 35) en duren naar verwachting tot eind december 2009. Momenteel is nog niet bekend in welke volgorde en tijdvakken gewerkt gaat worden. Dit dient nog nader aangegeven en overlegd te worden door de aannemer.
Verkeersmaatregelen (zie situatietekening II verkeersmaatregelen)
Voor de werkzaamheden betreffende de aanleg van de rotonde zal een tijdelijke bypass (snelheidsbeperking tot 50 km/h) worden aangelegd. Gedurende de werkzaamheden zal het doorgaande verkeer hier gebruik van kunnen maken. Vanaf de bypass zal een tijdelijke aansluiting komen naar de bouwweg voor het bouwverkeer. Het fietsverkeer naar- en van Roermond kan gebruik maken van een tijdelijk fietspad langs de bypass of over een tijdelijk fietspad ten noordwesten van de toekomstige rotonde. Het fietspad zal ter plaatse van de aansluiting voor het bouwverkeer een uitbuiging krijgen van 10 meter zodat een overzichtelijke situatie ontstaat voor de fietsers en het bouwverkeer.
Voor verdere inlichtingen kunt u contact opnemen met Maarten Mertens, als consultant/projectleider betrokken bij deze werkzaamheden. (telefonisch bereikbaar onder nummer 0475-426265)
- bekijk de pdf: Situatietekening I ontwerp infrastructuur bedrijventerrein Boven de Wolfkuil
- bekijk de pdf: Situatietekening II verkeersmaatregelen
REO HEET VOORTAAN OML
6 juni 2009
In het kader van de herindeling Midden-Limburg is vorig jaar een gebiedsvisie ontwikkeld waarbij o.a. samenwerking op economisch gebied centraal staat.
In deze samenwerking hebben de Midden-Limburgse gemeenten besloten gebruik te maken van een ontwikkelingsmaatschappij als uitvoeringsorgaan onder de naam Ontwikkelingsmaatschappij Midden-Limburg (OML). Om deze maatschappij tot stand te brengen, is ingestemd met de transformatie van REO in OML.
Daardoor kan ook gebruik worden gemaakt van de organisatorische middelen en expertise, die in de loop der jaren door REO zijn opgebouwd. De gemeenten Roermond, Leudal en Roerdalen, als huidige aandeelhouders van REO, hebben daarom besloten om de naam Regionale Economische Ontwikkeling (REO) statutair te wijzigen in Ontwikkelingsmaatschappij Midden-Limburg (OML).
Op 6 juni 2009 wordt deze naamswijziging officieel doorgevoerd. REO HEET DUS VOORTAAN OML.
Nieuwe Raad van Commissarissen en directie OML BV
6 juni 2009
5 juni jl. hebben de aandeelhouders van REO BV, de gemeenten Roermond, Leudal en Roerdalen, afscheid genomen van de naam REO.
Eveneens hebben zij afscheid genomen van de commissarissen en de directeur. De aandeelhouders hebben in diezelfde vergadering de nieuwe Raad van Commissarissen geïnstalleerd. Deze Raad bestaat uit de heren T. Schreurs, P. Verlinden en H. Nijskens, wethouders van respectievelijk Roermond, Leudal en Roerdalen.
De aandeelhouders hebben nog geen opvolger voor de directeur benoemd in het kader van de verdere ontwikkeling van OML BV. Daarom heeft de Raad van Commissarissen besloten de heer Tilman Schreurs aan te wijzen als gedelegeerd bestuurder. In die hoedanigheid is hij waarnemend directeur van OML BV. De heer Arnold Cox, tevens financial controller bij REO BV, zal de functie van adjunct directeur gaan vervullen.
Nieuwsbrief 8 Uitbreiding bedrijventerrein Windmolenbos
20 april 2009
Op 9 april 2009 is Nieuwsbrief 8 Uitbreiding bedrijventerrein Windmolenbos verschenen. Hierin is er onder andere aandacht voor de opening van Hoveniersbedrijf Jeroen Hermans, de belangstelling voor bedrijfskavels op Windmolenbos, de restauratie van diverse archeologische vondsten die ter plaatse zijn opgegraven en de Bedrijvenvereniging Haelen. Wilt u ook een exemplaar van deze Nieuwsbrief ontvangen en op de verzendlijst geplaatst worden? Geef dan uw naam en adresgegevens door aan REO Midden-Limburg BV, telefoon 0475-426242. Mailen kan ook: info@reomiddenlimburg.nl. De Nieuwsbrief is een uitgave van REO Midden-Limburg BV in samenwerking met de gemeente Leudal.
Foto's werkzaamheden kruispunt
26 maart 2009
Persbericht
20 maart 2009
REO Midden Limburg zal op vrijdag 27 maart 2009 de nieuwe Louis Eijssenweg in Herten op feestelijke wijze openen. Dit is de nieuwe ontsluitingsweg van de kantorenlocatie die REO gerealiseerd heeft op het oude Solvayterrein.
De weg is vernoemd naar oud Solvay directeur Eijssen, die bij zijn pensionering in 1978 door de koningin benoemd werd tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau. De heer Eijssen werd geroemd doordat hij zijn tijd ver vooruit was. Zo had hij reeds lang overleg met een ondernemingraad voordat dit wettelijk geregeld was en begon hij met opleidingen voor zijn personeel binnen het eigen bedrijf. Hij heeft stempel gedrukt op de ontwikkeling van werkgelegenheid in de regio.
De openingshandeling zal verricht worden door de weduwe van Louis Eijssen samen met Gerard IJff, de wethouder van openbare werken en verkeer. Uiteraard zijn ook directie en personeel van Solvay en de leden van de Bedrijvenvereniging Merum voor deze feestelijkheid uitgenodigd.
Het programma in het REO Kantorencentrum aan de Louis Eijssenstraat 3 is als volgt:
16.30 uur ontvangst met koffie en vlaai in het REO Kantorencentrum
16.45 uur welkomstwoord door de heer P. Schoenmakers, directeur REO toespraak door de heer W. Maenen, directeur Solvay
17.00 uur onthulling van het naambord door mevrouw Eijssen, weduwe oud Solvay directeur Eijssen en de heer G. IJff, wethouder gemeente Roermond
17.15 uur gezellig samenzijn onder het genot van een hapje en een drankje
18.00 uur einde bijeenkomst
Noot voor de redactie:
Indien verslaggevers van media hierbij aanwezig willen zijn, zijn ze van harte welkom. In verband met de catering willen wij u verzoeken uw aanmelding kenbaar te maken per mail naar info@reomiddenlimburg.nl.
Voor meer informatie over dit bericht kunt u contact opnemen met mevrouw E. Hamers, secretaresse, telefoonnummer 0475-426242
Eerst duidelijke planning, dan tunnels A73 dicht voor afbouw
15 januari 2009
Tijdens een bestuurlijk overleg tussen minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat, gedeputeerde Driessen van de provincie Limburg en wethouder IJff van Roermond is geconcludeerd om de tunnels van de A73 voorlopig open te houden. Dit besluit is gebaseerd op de second-opinion op de planningen waartoe minister Eurlings eerder had besloten.
Tijdens het vorige bestuurlijk overleg over de tunnels van de A73 op 8 oktober is gesproken over de planning van een simulatietechniek en de planning van de aannemer. Minister Eurlings heeft toen aangekondigd dat hij een second-opinion wilde laten uitvoeren naar de conclusie dat een simulatie eigenlijk geen voordelen biedt. Bovendien wilde hij het enige andere alternatief, de planning van de aannemer waarbij de tunnels op 5 januari zouden worden gesloten, in dit onderzoek meenemen. De conclusie van de second-opinion zoals vandaag door de heer Horvat in het bestuurlijk overleg weergegeven is onder meer: begin niet aan een simulatie en zorg eerst dat er een robuuste planning komt alvorens de tunnels te sluiten.
Ten aanzien van de simulatie heeft de heer Horvat aangegeven dat het beeld dat eerder was geschetst klopt. Simulatie is in zeer beperkte mate lonend, technisch onzeker omdat het niet eerder is gedaan op zo’n complex aan systemen en de ontwikkeling kost heel veel tijd. Zijn conclusie is daarom om deze optie te laten vervallen. Over de planning van de aannemer gaf hij aan dat deze te optimistisch en onvoldoende onderbouwd is. De planning is gebaseerd op ervaringen met routine tunnels, de techniek in de tunnels van de A73 kennen nationaal, noch internationaal hun gelijke niet. Hij gaf verder aan dat het testen van de systemen in een halfopen tunnel beter loopt dan eerder werd gedacht. Daarmee kan al voorbereidend werk worden gedaan terwijl de reiziger nog steeds door de tunnel kan. Hiermee kunnen onder meer de draaiboeken van de aannemer (mede op basis van die testen) robuuster worden alvorens de tunnels te sluiten. Op deze wijze voorkom je onnodig lang sluiten van de tunnels. Horvat gaf aan dat het alternatief zou zijn, dat je op basis van 'trial en error' een gesloten tunnel intrekt zonder goed te weten wanneer de tunnels weer open kunnen. De conclusie die hij hieraan verbindt, is om eerst de planning robuust te krijgen alvorens de tunnels te sluiten.
De bestuurders hebben de conclusies van de heer Horvat overgenomen. Afgesproken is om elkaar binnen twee maanden weer te ontmoeten.
Gewijzigd bestemmingsplan Bedrijventerrein Keulsebaan-Zuid
25 november 2008
Het gewijzigd vastgestelde bestemmingsplan Bedrijventerrein Keulsebaan-Zuid, partiële herziening, ligt met ingang van woensdag 19 november 2008 gedurende zes weken voor eenieder ter inzage bij de balie van publieksvoorlichting in de hal van het stadhuis, ingang hoek Markt/Swalmerstraat. Door middel van deze brief heeft REO de bedrijven op Roerstreek-Zuid hierop gewezen.
Tentoonstelling
13 november 2008
Aan het bouwrijp maken van bedrijventerrein Windmolenbos in Haelen door REO zijn archeologische opgravingen vooraf gegaan. Van 16 november 2008 tot maart 2009 wordt in het Leudalmuseum te Haelen de tentoonstelling "Van oermens tot Napoleon: 9000 jaar Windmolenbos" gehouden. De tentoonstelling geeft een interessant beeld van de archeologische vondsten.
Werkzaamheden kruispunt Keulsebaan starten 20 oktober 2008
15 oktober 2008
De werkzaamheden ten behoeve van het realiseren van een kruispunt op de Keulsebaan (aantakking Louis Pasteurweg op de Keulsebaan ter hoogte van de Energieweg) starten op 20 oktober 2008. REO heeft alle bedrijven op Roerstreek-Noord, Roerstreek-Zuid en Stationsweg, alsmede andere betrokkenen en belanghebbenden, een brief geschreven over deze werkzaamheden.
"Roerstreek-Noord is weer toekomst bestendig."
5 augustus 2008
Sinds de bescheiden start in de jaren zestig van de vorige eeuw is Industrieterrein Roerstreek-Noord steeds intensiever en grootschaliger bebouwd, geasfalteerd of anderszins verhard. Regenwater kon geen andere kant meer op dan het riool in. Dat was niet op zulke hoeveelheden berekend en stroomde over bij hevige regenval. Intussen werd het eind jaren negentig ook tijd voor een grondige facelift van het verouderende terrein
Auteur: Wim van Griensven
Bron: Personeelsblad Rockwool: Uitschieter 3/2008
Zomersluiting A-73 tunnels.
2 augustus 2008
Rijkswaterstaat sluit de tunnels van de A73 in Roermond (Roertunnel en tunnel Swalmen) van vrijdag 1 augustus, 20.00 uur tot maandag 18 augustus 06.00 uur. Net als tijdens de reguliere weekendafsluiting wordt er tijdens de zomerafsluiting gewerkt aan de afbouw van de tunnelinstallaties. De reguliere weekendafsluitingen worden vervolgd tot aan de definitieve, gehele openstelling van de tunnels.
Aanbieding alternatief vervoer.
2 augustus 2008
Rijkswaterstaat stelt tot en met oktober elke eerste zaterdag en zondag van de maand (koopzondag) in Roermond het van A naar Beterkaartje beschikbaar. Treinreizigers vanuit Heerlen en Maastricht (en vanuit de tussenliggende stations) kunnen dan voor € 2,- (retour, 2e klas) met de NS naar Roermond en weer terug reizen. Rijkswaterstaat biedt deze mogelijkheid om de bereikbaarheid van Roermond tijdens de tunnelsluitingen van de A73 in het weekend te bevorderen. De treinkaartjes zijn verkrijgbaar in de kaartjesautomaten op de NS- stations. Omdat tussen Venlo en Roermond treinen rijden van Veolia, zijn de speciale kaartjes helaas niet op dit traject beschikbaar.
Afkoppeling daken Roerstreek-Noord op nieuw regenwaterriool.
1 juli 2008
Wethouder IJff van Milieu en de heer Bosch van REO hebben onlangs brouwerij St. Christoffel bezocht omdat dit bedrijf als eerste een aansluiting van haar dakafvoer op het regenwaterriool van de gemeente heeft gerealiseerd. De gemeente en REO hebben dit feit niet ongemerkt voorbij laten gaan omdat het 'afkoppelen' van daken op bedrijventerreinen tot nu toe vrij uniek is...
Provada 2008: Gemeente Roermond, REO en diverse private partijen presenteren zich van 10 t/m 12 juni op de Provada, dé vastgoedbeurs in Amsterdam.
3 juni 2008
Van dinsdag 10 tot en met donderdag 12 juni 2008 vindt in de RAl te Amsterdam Provada 2008 plaats: de vastgoedbeurs voor professionals uit binnen- en buitenland.
Bedrijven in de gemeente Leudal geïnformeerd over bedrijventerrein Windmolenbos te Haelen.
23 april 2008
Door gebruik te maken van een verzendlijst zijn bedrijven in de gemeente Leudal door REO Midden-Limburg, in samenwerking met de voormalige gemeente Haelen, per brief geïnformeerd over Bedrijventerrein Windmolenbos te Haelen...
Tunnels A73 in weekenden noodzakelijk dicht voor afbouw. Tunnels op weekdagen dag en nacht open.
21 april 2008
Rijkswaterstaat heeft vandaag bekend gemaakt dat de tunnels in de A73 alleen afgebouwd kunnen worden als deze tot aan de volledige openstelling in de weekenden volledig beschikbaar zijn voor werkzaamheden. Dat betekent dat de tunnels vanaf het komend weekend alle weekenden gesloten moeten worden, met uitzondering van het Pinkster- en Hemelvaart weekend. De inmiddels beschikbare planning voor afbouw van de tunnels wijst dit uit...
